ワイが思う鉄道会社ランキング

2018年5月23日 2018年5月22日

1: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:01:58 ID:E2s

1位東日本旅客鉄道(JR東日本)
2位東海旅客鉄道(JR東海)
3位西日本旅客鉄道(JR西日本)
4位東京急行電鉄
5位東京地下鉄(東京メトロ)
6位小田急電鉄
7位京王電鉄
8位阪急電鉄
9位東武鉄道
10位近畿日本鉄道
11位京浜急行電鉄
12位西武鉄道
13位京阪電気鉄道
14位阪神電気鉄道
15位大阪市高速電気鉄道(大阪メトロ)
16位名古屋鉄道
17位南海電気鉄道
18位京成電鉄
19位九州旅客鉄道(JR九州)
20位名古屋市交通局
21位東京都交通局
22位相模鉄道
23位西日本鉄道
24位新京成電鉄
25位京都市交通局
26位神戸市交通局
27位首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)
28位神戸電鉄
29位山陽電気鉄道
30位福岡市交通局

2: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:02:48 ID:cFU

ワイ神戸市営地下鉄民、うれｃ

3: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:03:14 ID:YRQ

流山鉄道が入ってないやん！

4: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:03:32 ID:E2s

>>3

残念ながらランク外や

6: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:03:49 ID:YRQ

>>4

残念でもないし当然

5: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:03:38 ID:VhR

京成線もっと下でええわ、あそこはワイの使う路線だけぼったくり価格にしてやがるし

8: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:04:05 ID:E2s

>>5

ちはら線利用民さん…ｗ

7: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:03:55 ID:KD6

どういう基準のランクやねん

9: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:04:09 ID:YFY

京急は滅多に止まらんけど接客マナー悪い

10: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:04:14 ID:mM2

解説

12: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:04:44 ID:Qdg

西武鉄道のほうが京王や小田急より上やろって思ったけど
売上高負けてるんやな

13: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:04:45 ID:hOH

新京成入るんか

14: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:04:51 ID:b0O

なんで西武より東武が上なんや…

15: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:05:13 ID:Xlk

>>14

スカイツリー

16: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:05:16 ID:W6e

尺束が1位…

18: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:05:35 ID:B9b

解説あくしろよ

19: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:05:43 ID:2Eb

単なる経済力じゃん

20: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:05:52 ID:LrD

近鉄低くね？

28: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:07:58 ID:BKW

>>20

コレぐらいが妥当ちゃうか？

21: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:06:02 ID:Xlk

相模鉄道低くない？

23: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:06:18 ID:E2s

1位東日本旅客鉄道(JR東日本)
山手線、京浜東北線、中央線、総武線など、大正義運行系統(正式な路線名とは言っていない)を抱える大正義会社
東北の一部路線が足を引っ張るとは言え1位に相応しい

24: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:06:54 ID:2Eb

jr西・東海・東vs全私鉄ファイ

25: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:06:58 ID:EXB

JR四国は犠牲になったんや

26: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:06:59 ID:YFY

京王が上杉やろ
あんな不便なの東京で一番下でいいわ

27: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:07:47 ID:EXB

何基準ランキングなん？売上？イメージ？就職先魅力度？

29: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:08:07 ID:2Eb

>>27

一応売り上げじゃないか

35: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:10:25 ID:EXB

>>29

なら4位近鉄、5位東急なんだが

30: 名無しさん 2018/05/13(日)17:08:19 ID:K10

全部利用したことないどころか半分も利用したことないわ

31: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:09:01 ID:E2s

2位東海旅客鉄道(JR東海)
この会社は「東海道新幹線」の一言に尽きる
東京～新大阪間を結ぶドル箱路線である
東京～名古屋・京都・大阪に行くビジネスマンや観光客は8割方新幹線を使うのだ
何故なら車では遠く飛行機では近いという距離だからだ

34: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:10:20 ID:2Eb

>>31

373系が好きな常磐線沿線民

32: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:09:04 ID:2Eb

TX(つくばエクスプレス)の切符制度糞なのは分かった

33: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:10:12 ID:LrD

西武は本社路線の規模は小さいけどいろんなところに出資したり社員が出向したりしてるしな

36: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:11:26 ID:E2s

3位西日本旅客鉄道(JR西日本)
大阪環状線や東海道線は通勤需要が非常に高い
また山陽新幹線は東海道新幹線にこそ及ばないものの岡山・広島・小倉といった主要駅を経て博多に至る大動脈である

37: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:13:26 ID:EXB

売上調べてみると、↓の通りだわ、ホント、何基準なん？
1位JR東
2位JR東海
3位JR西
4位近日鉄
5位東急
6位阪急
7位名鉄
8位東武
9位小田急
10位西武

38: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:13:42 ID:E2s

4位東京急行電鉄
愛称は東急
東横線と田園都市線の二本柱をメインにドル箱路線ばかり持っている私鉄
特に弱点が無く私鉄最強と言える

41: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:16:13 ID:YFY

>>38

混みすぎやろ

39: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:14:17 ID:2Eb

全私鉄でJRに勝てるの売り上げだと

40: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:15:57 ID:E2s

5位東京地下鉄(東京メトロ)
東京都心に複数の路線を抱える日本最大の地下鉄運営会社
千葉の西船橋まで繋がっているのでバカにされる東西線も通勤ラッシュを考えれば相当な利益を挙げているのは明らかである

43: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:19:44 ID:YFY

>>40

南北線分かりづらいの何とかならんの？
白金だか高輪だかで違う路線乗り入れてて間違えたんやけど

48: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:22:49 ID:LrD

>>43

別に二股乗り入れも珍しくないやろ

51: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:24:49 ID:YFY

>>48

そりゃそうなんやけど小さい駅でやられると分かりづらいのん

42: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:17:29 ID:7wP

当然広島電鉄はランク外か
路面電車もさることながらバスが有能なんやけどなぁ
あとアナウンスの女の人の声が癒し系

44: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:19:44 ID:E2s

6位小田急電鉄
最近複々線化で話題になった小田急
もちろん儲かっていたから出来たのである
東京から神奈川にかけてドル箱路線を持つのは東急と同じだが、海老名や秦野を経由して小田原まで繋がっており、観光路線の面も併せ持つバランスの取れた鉄道会社
ぜひロマンスカーに乗ろう

62: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:31:46 ID:Icr

>>44

代々木上原なんか通過してまえ

45: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:20:01 ID:LH1

満足度はどうなん？沿線開発貢献度とかも

46: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:21:36 ID:E2s

7位京王電鉄
主に東京と多摩方面の輸送を担う京王
京王線と井の頭線の二本柱を軸にした通勤メインの鉄道会社だが高尾山への観光需要も併せ持つ

47: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:22:47 ID:6pH

新宿調布間の運転間隔はすごいとおもう（小並感）

49: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:24:15 ID:E2s

8位阪急電鉄
神戸線、京都線、宝塚線の三つの運行系統からなる関西最強私鉄
ワイ関東民だから乗ったことないけど関西の私鉄の第一人者は阪急で間違いないでしょ

50: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:24:46 ID:6pH

いや近鉄やろ

55: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:25:35 ID:9qK

>>50

これな

52: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:24:59 ID:t8u

JR四国＆JR北海道、ランク外！ｗ

53: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:25:14 ID:EXB

>>52

残当

54: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:25:28 ID:LH1

北大阪急行も阪急

57: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:26:32 ID:LrD

阪急は鉄道会社というより都市開発会社

59: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:30:00 ID:YFY

>>57

ディベロッパー抱えてるところって結構多いやろうな大手では
東急とか京急も都市開発して鉄道の客増やして都市開発のループやし

61: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:31:29 ID:LrD

>>59

住宅地開発、観光地開発、娯楽開発を鉄道と一緒にやるビジネススタイルは小林一三から始まったんや

64: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:33:05 ID:YFY

>>61

宝塚の本で読んだことあるわ
何で鉄道の話とか都市開発の話とか延々と書いてるんやと思ったけんど

88: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:42:45 ID:LrD

>>64

昔は野球チームも持ってたし娯楽を作ることが自社のためにも地域のためにもなるって理解して実践したのはすごいと思うわ

58: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:27:47 ID:E2s

9位東武鉄道
関東の大手私鉄としては珍しくローカルな観光路線区間も結構ある
その点でほかの私鉄とは一線を画した存在と言える
もちろん東上線や伊勢崎線の近郊区間は通勤路線の面が強い

60: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:30:21 ID:E2s

10位近畿日本鉄道
もっと上で良かったかもしれない
中京圏から関西圏にかけて広く路線網を持つ私鉄
特急のデザインは全私鉄で一番好きだよ

65: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:33:12 ID:nMh

あおなみ線「解せぬ」

66: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:34:21 ID:LH1

うまいことやりおる

68: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:37:18 ID:YFY

ワイ的には京急は頑張ってほしい
せっかく京急百貨店も出してるわけやしな

69: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:37:27 ID:LH1

タカラヅカの話や万博の話や京都線の話とか最終的に勝ち組になるやり手

70: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:37:28 ID:E2s

11位京浜急行電鉄
速さが売りの京急
逝っとけダイヤ
鉄オタからの人気者である
京浜間輸送はJRに負けてる感が否めないが、横須賀や久里浜からの輸送は無能横須賀線に圧勝である

71: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:37:32 ID:EXB

京浜急行「ﾀﾞｧｼｴﾘｲｪｽ!!」

72: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:38:37 ID:6pH

都心側よりも横浜側のほうが混む路線

81: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:41:04 ID:YFY

>>72

横須賀中央～横浜が一番混むんやで
下りは品川が混んでれば泉岳寺から折り返してくれば座れる

73: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:38:42 ID:MSb

終わったらワースト5も書いてクレメンス

74: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:38:54 ID:C4o

相鉄さん…w

75: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:39:02 ID:9qK

上田電鉄と伊豆急含めた東急
近江鉄道と伊豆箱根含めた西武
って考えると結構幅広く感じる

76: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:39:34 ID:6pH

東急と西武は全国展開している感がある

77: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:39:44 ID:PFR

近鉄の順位が低い

78: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:40:01 ID:LH1

場所が悪い

79: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:40:20 ID:Icr

何でJRさんは狭軌で在来線作ってもうたんかなー
明らかに標準軌の方が安定するやんか

85: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:42:16 ID:9qK

>>79

地方にも満遍なく、しかも手っ取り早く鉄道網を張り巡らせるのには狭軌の方が有利だったからとか

80: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:41:00 ID:gPu

とりあえず私鉄で一番なのは東急で間違いない

82: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:41:11 ID:PFR

京阪は神

83: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:41:12 ID:E2s

12位西武鉄道
東武と対を為してる名前の西武鉄道
池袋では東が西武で西が東武である
飯能～西武秩父というローカル区間を持つ点も東武に似ている
多摩地域になんか小さい路線を何個も持っている
ちなみにワイは西武新宿線を普段利用している
ぜひ地中化工事を頑張ってほしい

84: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:41:45 ID:C4o

西武新宿線とかいう売れないキャバ嬢ホストいっぱい住んでる路線

86: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:42:29 ID:E2s

>>84

西武新宿線沿線は上京カッペの為の街やぞ

90: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:43:21 ID:C4o

>>86

なお設備は地方私鉄レベル並な模様
なんで退避が基本2面3線なんですかねえ

93: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:45:21 ID:E2s

>>90

通過待ちぐうウザイのな

96: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:48:45 ID:LrD

>>93

株主総会で池袋線びいきをするなと抗議される模様

87: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:42:31 ID:EXB

日本は山国やからな

98: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:49:01 ID:E2s

13位京阪電気鉄道
大阪市と京都市を結ぶ
しかも滋賀の比叡山や石山寺の方にも路線を持っている
通勤路線兼観光路線と言える(適当)

100: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:49:43 ID:6pH

京阪といったらひらパーのイメージしかない

101: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:50:23 ID:b0O

おけいはん…

108: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:53:06 ID:E2s

14位阪神電気鉄道
大阪と神戸という関西の重要都市を結ぶ
甲子園に行ける

111: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:53:49 ID:fmI

だんだん解説雑になってきて草

113: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:54:48 ID:6pH

阪急と阪神が経営統合した時は驚いた
だいたい村上のせいやが

123: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:57:03 ID:9qK

>>113

村上タイガースにならなくてよかった

116: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:55:14 ID:E2s

15位大阪市高速電気鉄道(大阪メトロ)
大阪市交通局がランクアップ
名目上は東京メトロに肩を並べることに成功した
御堂筋線が有名である

118: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:55:57 ID:fmI

>>116

なにわ筋線も楽しみやね

117: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:55:37 ID:E2s

解説なんて今適当に考えてるんだからしゃーないやろ

120: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:56:27 ID:F53

>>117

なら考えてから立てろや
アホちゃう？

124: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)17:58:37 ID:E2s

16位名古屋鉄道
名古屋市に本社をおく唯一の大手私鉄
名古屋本線を軸に中京圏の通勤輸送を大きく担う

130: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:01:36 ID:E2s

17位南海電気鉄道
はるかのライバル・ラピートが有名である
関西空港から大阪市への輸送を担う
また和歌山から大阪方面への輸送を担う

135: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:05:12 ID:E2s

18位京成電鉄
正直言って相鉄を除けば関東の大手私鉄で格落ち感は否めない
東京～船橋・千葉間の輸送はJRに完敗である
ただし津田沼から先、八千代や佐倉からの利用、そして成田空港方面への輸送はJRに勝っていると言える
成田空港に用などないがスカイライナーにはぜひ乗ってみたいところだ

140: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:08:05 ID:E2s

19位九州旅客鉄道(JR九州)
JR北海道やJR四国と違い深刻な財政難ではない
九州新幹線も熊本と鹿児島中央にはそれなりの需要があると言える
JR北海道やJR四国がそれぞれJR東西に合併吸収されてもJR九州は何とかやっていけそうである

146: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:12:22 ID:E2s

20位名古屋市交通局
名城線という環状線があるのが特徴である
東山線は中央線みたいなものだ
環状線があることで名古屋は東京や大阪に露骨な格落ち感がなくて済むのだ

154: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:16:36 ID:E2s

21位東京都交通局
どうしても東京メトロの残り物感が否めない
しかし行き先が豊富な浅草線やリニアで動く大江戸線など個性はある
そして忘れるなかれ、都電荒川線と日暮里舎人ライナーも東京都交通局の運営である

157: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:19:35 ID:E2s

22位相模鉄道
一応大手私鉄だがだいぶ格落ち感が否めない
特に他社私鉄との乗り入れがないので影も薄い
JRや東急との乗り入れがどのように変化を与えるか必見である

162: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:28:43 ID:xZN

>>157

小田急は複々線化、京急はやたら遅延運休の多い東海道の振替が優秀。
結果出して欲しいわね

159: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:23:54 ID:E2s

23位西日本鉄道
三大都市圏以外で唯一の大手私鉄である
こういうところで何だかんだで福岡は札幌仙台広島より頭一つ抜けている感はある
久留米から福岡への輸送はJRに勝利していると言える
西鉄の文字を見て西武と思うなかれ、西日本鉄道である

160: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:25:44 ID:EXB

>>159

二大都市圏+名鉄、西鉄と行った方が適当な気がする
近日鉄は大阪だし

161: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:26:50 ID:E2s

24位新京成電鉄
準大手などという訳のわからん括りに含まれている京成の子分
東武野田線と混同してはいけない
京成千葉線はこの路線への直通が多い

163: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:29:54 ID:E2s

25位京都市交通局
京都市営地下鉄と言えば赤字のイメージかもしれないが近年は実は黒字なのである
ワイが修学旅行で京都に行った時はバス移動した
まあバスも京都市交通局には変わりないのだが、これからはぜひ鉄道事業にもっと力を入れてもらいたい

164: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:30:51 ID:LrD

>>163

京都のバスは格差がすごいらしいな
100円稼ぐのに10円くらいの経費の路線もあれば
100円稼ぐのに1000円以上経費が必要な路線もあるらしい

170: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:40:50 ID:a93

>>164

そら観光地と京都駅結ぶ路線はギッチギチよ

166: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:33:46 ID:E2s

26位神戸市交通局
影が薄いかもしれないが山陽新幹線の新神戸と神戸市のターミナル三ノ宮を結ぶという重要な役割があるのである

167: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:37:29 ID:E2s

27位首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)
つくばエクスプレスという愛称のみが有名である
首都圏新都市鉄道や常磐新線などというワードは鉄オタしか知らないかもしれない
常磐線のバイパスというより競合路線

169: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:40:14 ID:E2s

28位神戸電鉄
個人的には新京成や山陽と並んで神戸電鉄が準大手で良いと思うのだが何故か中小に落とされてしまった
兵庫県内の輸送を担う

172: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:42:49 ID:E2s

29位山陽電気鉄道
神戸と姫路の間の輸送を担うがJR西日本の神戸線が難敵である

175: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:46:59 ID:E2s

30位福岡市交通局
実はバスは無く地下鉄事業のみである
福岡空港から博多への輸送も担う
博多から天神南間の開通が楽しみである

176: 名無しさん＠おーぷん 2018/05/13(日)18:47:12 ID:E2s

以上、終わり！ｗ

引用元: ワイが思う鉄道会社ランキング