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四国の鉄道が衰退して全部赤字になった理由が衝撃的すぎる

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1 : 2022/10/26(水)20:16:41 ID:SRGeiznjM
四国人「移動手段？クルマしか乗らね」
これなんだと
つまり悪いのは人口減少ではなく四国人自身だった
"

2 : 2022/10/26(水)20:17:38 ID:+TyI/s1ja
橋の開通が遅れに遅れたのも痛かった
80年代だろ？
遅すぎだろ

 

7 : 2022/10/26(水)20:19:39 ID:SRGeiznjM
>>2
たぶんだが
仮に橋が戦後に開通していたら
北海道より先に廃線ラッシュになって国鉄滅亡も早まったと思う

 

3 : 2022/10/26(水)20:17:38 ID:SsrCgV340
車必須の田舎だし駅周辺に何かあるわけでもないから結局車で行ったほうが手っ取り早いんだよ
わざわざ電車に乗る意味がない

四国民の意見です

 

8 : 2022/10/26(水)20:19:57 ID:SRGeiznjM
>>3
全く同じ話を松山市民から聞いた

 

16 : 2022/10/26(水)20:22:32 ID:SsrCgV340
>>8
俺は高知県民だから松山の奴がそういうんなら本当にそうなんだろう
四国で電車使ってほしいならいくつかの駅周辺をもっと開発しないとな

 

21 : 2022/10/26(水)20:25:16 ID:SRGeiznjM
>>16
たぶん高松も徳島も同じだな

 

4 : 2022/10/26(水)20:18:38 ID:+TyI/s1ja
四国が未開で発展途上な原因が原住民の人間性なのは納得するが

 

10 : 2022/10/26(水)20:21:05 ID:SRGeiznjM
>>4
お前昔千円札に顔出てなかったか？

 

5 : 2022/10/26(水)20:19:04 ID:Hf9P5VX50
赤字路線は廃止でいいよ

 

11 : 2022/10/26(水)20:21:24 ID:2L6KKwLp0
>>5
これ
赤字線は廃止にしてバス転換
浮いた資金で運賃値下げやサービス拡充するべき
鉄ヲタの声など聞かんでいい

 

18 : 2022/10/26(水)20:24:18 ID:SRGeiznjM
>>11
それするとJR四国は今すぐバス会社に転換しかないが

 

24 : 2022/10/26(水)20:26:11 ID:2L6KKwLp0
>>18
それじゃダメなの？

 

28 : 2022/10/26(水)20:27:27 ID:SRGeiznjM
>>24
四国から鉄道が消滅しますが

 

32 : 2022/10/26(水)20:29:16 ID:2L6KKwLp0
>>28
それじゃダメなの？鉄オタくん

 

38 : 2022/10/26(水)20:30:24 ID:SRGeiznjM
>>32
地理ヲタな

 

42 : 2022/10/26(水)20:32:33 ID:2L6KKwLp0
>>38
そこは聞いてないよ
鉄道がバスになって困ることあるの？むしろ増便されて利便性増し増しだと思うが

 

6 : 2022/10/26(水)20:19:36 ID:Wfmy0eKa0
むしろ四国で車手放して鉄道だけで生きろと言われてもムリ過ぎんだろ

 

15 : 2022/10/26(水)20:22:30 ID:SRGeiznjM
>>6
昔の四国民族はしていた
だから徳島以外の県庁所在地と周辺には私鉄や路面電車や両方があるんだ

 

9 : 2022/10/26(水)20:20:22 ID:AN90FqHw0
どこが衝撃的なんだよ

 

17 : 2022/10/26(水)20:22:57 ID:SRGeiznjM
>>9
普通は過疎化だと思うだろ？

 

12 : 2022/10/26(水)20:21:30 ID:+TyI/s1ja
まあ戦前から四国は永らく未開の地だったわけだし、軌道以外の鉄道が敷かれていたこと自体が奇跡のようなもんだが

 

19 : 2022/10/26(水)20:24:27 ID:SRGeiznjM
>>12
わかる

 

14 : 2022/10/26(水)20:21:59 ID:GyWhklEV0
四国に鉄道はいらなかった

 

20 : 2022/10/26(水)20:24:53 ID:SRGeiznjM
>>14
北海道よりいらないんだよな
北海道はまだ貨物輸送価値があるから

 

22 : 2022/10/26(水)20:25:33 ID:NWWxqJLY0
てかマリンライナー以外いらないんじゃね？

 

25 : 2022/10/26(水)20:26:50 ID:SRGeiznjM
>>22
つかよ
マリンライナーもいまはいらねえわな

明石海峡の高速バスで済むから

 

23 : 2022/10/26(水)20:26:09 ID:EkJSccyN0
電車乗るために車で駅まで行かなきゃ行けないなら結局車で目的地行きますわ

 

27 : 2022/10/26(水)20:27:12 ID:SRGeiznjM
>>23
それも全く同じ話を松山市民から聞いた

 

31 : 2022/10/26(水)20:29:11 ID:EkJSccyN0
>>27
四国に限った話じゃないわな
鶏がさきか卵がさきかみたいな話で
最寄り駅が遠いから車使う
→車使うやつが多いから電車とかバスが赤字
→路線減る
→さらに車乗るやつが増える

のループよ

 

36 : 2022/10/26(水)20:30:07 ID:SRGeiznjM
>>31
神奈川県なら遠いならみんな神奈中バス乗るけどな

 

45 : 2022/10/26(水)20:33:27 ID:EkJSccyN0
>>36
本数少ないしバスの停留所も少ないからそうもいかんのよな
神奈川とか京都とかのバス社会だと「よし出かけるぞ！」ってなって停留所行けばバスある（待っても精々15分程度）だけど
田舎だと停留所ふらっと行ってもバスないし帰る時間も計算しないといけないからそれだったら自由に帰れる自家用車乗るよねっていう

 

53 : 2022/10/26(水)20:57:31 ID:dFHLkB9Q0
>>45
なるほど

 

26 : 2022/10/26(水)20:27:07 ID:NWWxqJLY0
香川はことでんの方が便利

 

29 : 2022/10/26(水)20:27:59 ID:SRGeiznjM
>>26
ことでんすら乗らないらしい
ゆるキャラのマスコットの名前の由来よ

 

30 : 2022/10/26(水)20:28:25 ID:snq+50q7d
高校の頃電車通学だったけど倉敷から高松に越境通学してる学生いたな

 

34 : 2022/10/26(水)20:29:36 ID:SRGeiznjM
>>30
高校でそれはやべえな

 

43 : 2022/10/26(水)20:32:46 ID:snq+50q7d
>>34
倉敷と言っても児島からなら1時間もかからんし
坂出から乗ってくるのが多かった

 

72 : 2022/10/26(水)23:38:39 ID:dFHLkB9Q0
>>43
たしかに
大合併やな

 

35 : 2022/10/26(水)20:29:46 ID:oO/dYsYza
愛媛、徳島に住んでたけど電車（汽車）なんてマジで使わない
学生の頃ですから自転車でシャコシャコよ

 

41 : 2022/10/26(水)20:32:12 ID:SRGeiznjM
>>35
それ四国中央市のやつも言ってた

 

37 : 2022/10/26(水)20:30:18 ID:NWWxqJLY0
岡山から行く時に高松か坂出に用事ないとめっちゃ不便
乗り変えの場合電車が本数無さすぎ
あと松山高知行きの特急は向こうから岡山に戻る最終便が早すぎてダメ

 

40 : 2022/10/26(水)20:31:28 ID:gx9wiqtz0
30年四国に住んでるけど
電車なんか2回くらいしか乗ったことない

 

44 : 2022/10/26(水)20:33:08 ID:SRGeiznjM
>>40
極論家の目の前が駅でも乗らないらしい

 

47 : 2022/10/26(水)20:34:29 ID:gQG3UY9O0
電化路線が珍しくて特急電車を「新幹線」と呼んでるところだからなあ

 

48 : 2022/10/26(水)20:34:31 ID:NWWxqJLY0
でも四国ってバスも充実してないよね
本数が異常に少ない

 

50 : 2022/10/26(水)20:46:13 ID:XGK5PPBC0
>>48
住宅街近くのバス停で一日一本とかあるよ
出勤用の朝早いやつ

 

51 : 2022/10/26(水)20:54:44 ID:zV8Gy/wS0
バス本数日本一の熊本市民（新宿の2倍近く）だけどあれはあれで大渋滞になるから大変だぞ

 

54 : 2022/10/26(水)20:58:03 ID:dFHLkB9Q0
>>51
九州はバス大国

 

52 : 2022/10/26(水)20:57:22 ID:ukwqtlsbp
熊本市はバスの後ろにバスが4台走ってたりするよな
あれも意味無いだろ

 

55 : 2022/10/26(水)21:00:53 ID:sEhGCxkq0
桃鉄から四国消えるんか…？

 

71 : 2022/10/26(水)23:38:16 ID:dFHLkB9Q0
>>55
消えます

 

56 : 2022/10/26(水)21:09:17 ID:XUPngjk90
四国の観光列車乗ったら
沿線に廃墟みたいなのが多くて
この地域は大丈夫なのかと心配になったけど
そうか線路沿いが繁華街じゃないんだな

 

57 : 2022/10/26(水)21:16:29 ID:J3KLU30fr
田舎はどこでも車社会

 

69 : 2022/10/26(水)22:34:05 ID:dFHLkB9Q0
>>57
特に四国はあれらしい
ローカルスーパーがイオンより先に車社会に対応してたと

 

59 : 2022/10/26(水)21:23:15 ID:UBlFPNRH0
俺が四国にいたらあまり移動しないと思うよ
山で分かれてるし
そもそも隣の庄に移動してもなにも変わらないし

 

68 : 2022/10/26(水)22:33:32 ID:dFHLkB9Q0
>>59
庄？

 

60 : 2022/10/26(水)21:46:14 ID:z4RQkXcH0
路線いくより山越えたほうがはやいんだわ

 

64 : 2022/10/26(水)22:20:51 ID:dFHLkB9Q0
>>60
らしいな
高速道路の方がぐにゃぐにゃした線路より直線的だから
特急が高速バスに早さでも負けると

 

62 : 2022/10/26(水)22:03:35 ID:Ca3P4cvN0
四国の駅ってなんかこう行く意味がないっていうとおかしいけど何もないねんな

 

66 : 2022/10/26(水)22:22:03 ID:dFHLkB9Q0
>>62
高松の悪口やめて

 

63 : 2022/10/26(水)22:12:04 ID:FrfyzrPZ0
どこも駅前が絶望すぎるからな。個人的には昭和感があって好きだけど

 

73 : 2022/10/26(水)23:39:56 ID:40oHM+Ow0
需要無いのに作るなよ

 

74 : 2022/10/26(水)23:40:48 ID:dFHLkB9Q0
>>73
都市間距離は鉄道向きやで

 

76 : 2022/10/27(木)00:12:00 ID:YVjqJ6UL0
>>74
四国各県は独立独歩で都市間移動がほぼ無いんだよなあ

 

77 : 2022/10/27(木)01:01:02 ID:RdUIaruj0
>>76
県庁所在地以外ぜんぶ村だと思ってそう

 

75 : 2022/10/27(木)00:08:17 ID:RdUIaruj0
死国じゃん

 

引用元: 四国の鉄道が衰退して全部赤字になった理由が衝撃的すぎる

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