タイヤ交換、エンジンオイル交換、ウォッシャー液とか自分でやったことないんだが普通？

できないんだが

今時の車はその辺りセルフでやりやすいようになってるよ

オイルフィルターだけは素人じゃ無理な場合もある

>>3

オイルエレメントはすべてカートリッジ式で
ボンネット開けたらすぐ掴める位置を義務付ける法律できねーかなマジで

ウオッシャーだけやったことある

>>4

これだけは難易度が他に比べてめちゃ低い

ウォッシャー液は入れるだけだから簡単だよ
タイヤ交換オイル交換は業者にやってもらってる

エンジンオイルは継ぎ足しだけやった

まあ怪我なら良いけどヘタしたら死ぬかもだし頼んだ方が良い

車って大体自分で整備するのコスパ悪すぎる
バイクとは違う

タイヤ交換するのはパンクした時だけ、パンクした事がないからやった事がない
エンジンオイルの交換は年2回の法定検査時にやってもらうので、やった事がない
ウォッシャー液も法定検査の時に入れて貰えば、殆ど使わないので追加する事は無い
特に、ガラスコーティングしている車は油膜張る事も少ないのでウォッシャー使う事がない

>>10

3年で乗り換えてるの？

>>12

なんでわかるw
15年前からリースに切り替えたので、本当に手間要らずになったわ
税金もリース料に入ってるから自分で払う事もなく

ブレーキオイル替えて半人前

知識無いならそれでいい
ツイッターに締めすぎて壊してる事故予備軍がいっぱいいる
オイル交換も汚れるの嫌だしプロにやってもらっていいだろう

オイル交換は汚れるのが嫌だからやってもらうというのはわかる
タイヤ交換が不安とか言ってる奴は改めた方がいい
繁忙期の店の方が素人より余程適当にやってるからな
まあ東北以南じゃ冬タイヤに変えなくて良いんだけどな

>>14

店は適当でも一応適正トルク守るからね
レンチに体重かける一部の素人と違ってタイヤミサイルはしない安心がある

>>20

だから
忙しいと守らないんだって
ガソスタにやってもらうとボルト締め忘れなんてザラだからな

知識も興味もやる気もないならやらないほうがいい
できない人のほうが多いんだから恥ずかしくもないし

知識無しに何もやらなくていい。オイル量も適正にしなければエンジンブローするしタイヤ交換もまともに出来なければ走行中タイヤが外れる。何より知識まともな工具がなければ車壊すか怪我するか。

オイル交換は気が向いたらやるけどジャッキアップめんどくさいし服汚れるし
オイル捨てめんどくさい
まあやらんわな
ウォッシャー液とクーラント液は足すだけだからやれないヤツ見たことないが

古い付き合いの自動車屋さんあるからもうおまかせしてる
不具合あったら見てもらえるし

簡単なのは工賃無料だしな
まかせたほうがいい

ガソスタ店員でも適正なトルクわかってないからな
外車やスポーツカーやRV乗ってる奴は店員にトルク締め付けの数値確認しておいた方がよい
のちのちタイヤ飛ぶトラブルはけっこう多い

元整備士の俺ですらオイル交換店に持ってくのに
自宅でやるやつはすげえわ

自家用車はガソスタでやってもらうけど社用車は自分でやってる

昔のジムニーはジャッキ無くても潜り込めるからオイル交換は簡単
でも面倒だから店に頼む

エンジンオイルって個人で買える場合ジャッキアップしなきゃならんし、今の車って下にカバーついてるから外さなきゃならんしで俺には無理ゲーなのでいつもディーラーとかオートバックス行ってる（´・ω・｀）
オイルの処理もめんどい

>>29

上抜きならまあ

>>31

あんな設備持ってる一般家庭なんてないズラ（´・ω・｀）
コンプレッサから用意しなきゃならんやん

オイル交換をわざわざ自分でやるのがよくわからん
店に頼んでもそんな高くないし
持ち込みオイルでやってもらっても工賃500円から1000円くらいだろ

タイヤ交換ってスタットレスタイヤに替える事でいいの？
それなら自分で出来る

タイヤとめてるネジをまわす工具なんて普通もってねえだろ

>>39

止めてるのはホイールだしネジじゃないよ

安いのは分かるが、年何回もするわけではないのに工具揃えたり技術習得が面倒くさいし結構時間もかかる
かと言って信頼できる店を探すのも面倒だからディーラー任せ

ウォッシャー液とクーラントは注ぐだけだからできないことはないだろ