スポンサーリンク
1 : 2021/09/13(月)17:14:03 ID:Bsu6nLqv0
そこで大きく足を引っ張ってるけどエンジンオイルやATFフルードや空冷の場合は冷却水が不要だから整備楽だろうし
"
スポンサーリンク
2 : 2021/09/13(月)17:15:02 ID:2QqI98TMa
マンションとかやと電気自動車の選択肢はなくなるんかな

 

42 : 2021/09/13(月)17:50:54 ID:89rfd/000
>>2
マンションならエレベーター式多いからやろうと思えばできそうだけど
普通の月極はまぁ無理だな

 

3 : 2021/09/13(月)17:16:10 ID:R2137udm0
充電というかバッテリー性能と電力供給インフラな

 

5 : 2021/09/13(月)17:16:22 ID:pc+VgYxmr
8月2300円
9月1500円

 

7 : 2021/09/13(月)17:16:45 ID:VLS7Uxmwr
二桁とか雑魚かよ

 

8 : 2021/09/13(月)17:16:57 ID:hzd+KclMr
発展場ならあり得るかもしれない

 

9 : 2021/09/13(月)17:17:09 ID:lkGgo1jTr
比較対象じゃないし…
ガソリン買うならラングラーほしいし…

 

10 : 2021/09/13(月)17:17:22 ID:0ozXBltOr
ICなら104

 

11 : 2021/09/13(月)17:17:26 ID:Bsu6nLqv0
てか変速機も不要だしな

 

12 : 2021/09/13(月)17:18:10 ID:+QMo/mCQ0
そこがダメって1番致命的だろ
乗り物として

 

13 : 2021/09/13(月)17:18:44 ID:Bsu6nLqv0
>>12
まあそうだな

 

14 : 2021/09/13(月)17:18:47 ID:cnbh9o1yr
無言でのズボンに手をかける

 

15 : 2021/09/13(月)17:19:22 ID:cwH6kZTna
回生ブレーキ技術なんかはエネルギー無駄にしないから今の車より全然優れてるよな

 

16 : 2021/09/13(月)17:26:27 ID:Xv3tj+mFM
リーフ欲しいなあ

 

17 : 2021/09/13(月)17:26:39 ID:AxFKJ5/Lr
電験1・2はマニアしか受けないし、トータルの合格率は数%だから
1・2のが難しいだろう

公認会計士は10%合格率があるし
別に早慶くらいのやつしか受験しないってわけじゃないだろう

 

18 : 2021/09/13(月)17:26:53 ID:urIE+BD9r
宇宙飛行士

 

19 : 2021/09/13(月)17:30:34 ID:RJfwrZxH0
雪国だとキツいって聞いた

 

20 : 2021/09/13(月)17:30:38 ID:PMWk5zj/r
きっくっちっもっもっこっにっ♪
あっこっがっれって♪

 

21 : 2021/09/13(月)17:30:51 ID:JTuPOFn+r
二種くらいとればそうなれるかもな

 

22 : 2021/09/13(月)17:32:01 ID:Bsu6nLqv0
正直2030年は間に合わないとは思ってる
意識高い系が新しいライフスタイルとか言うだけに終わりそう
良くてセカンドカーぐらいかな

 

23 : 2021/09/13(月)17:32:21 ID:+QMo/mCQ0
変速機がないことがメリットなのはそうかもしれんが、トルクだすに当たって電力の出力のみの頼るって恐ろしいことだけどな
機械的にギア比で管理する方が安定して力を管理しやすいメリットがある
別に構造も複雑じゃないし

 

25 : 2021/09/13(月)17:33:29 ID:Bsu6nLqv0
>>23
電車でもう30年以上三相交流で制御する技術が確立されてるからそれは大丈夫じゃね?

 

24 : 2021/09/13(月)17:32:29 ID:6Pq4wkDcr
岡村がそれで治したとか

 

26 : 2021/09/13(月)17:33:32 ID:VLlYKok40
電気で水素を作って
水素車じゃダメなの?

 

27 : 2021/09/13(月)17:33:35 ID:SmKbDszYr
ぴえんやめ

 

スポンサーリンク

28 : 2021/09/13(月)17:33:41 ID:OoBlX3mya
バッテリーパック交換を採用できんのかね?技術的には可能なんでしょ?

 

29 : 2021/09/13(月)17:33:48 ID:2CEruPjcr
就職後もつまんねーぞ!

 

30 : 2021/09/13(月)17:34:47 ID:4SUO2K9K0
CVT全否定すんなよ

 

31 : 2021/09/13(月)17:34:57 ID:5Y1VsmCw0
ガソスタで充電済みのバッテリーと交換出来るシステムならいいんじゃないか?
バッテリーの規格統一がいるだろうけど

 

32 : 2021/09/13(月)17:37:21 ID:lloSnU7xa
>>31
俺らよりずっと識者がそれを考案してないと思うか?
そのうえでほとんど話題にしてないって事は実用的では無いってことだ…

 

34 : 2021/09/13(月)17:38:20 ID:5Y1VsmCw0
>>32
ですよねぇ
じゃあもう電気自動車なんて無理だろ

 

33 : 2021/09/13(月)17:38:11 ID:4SUO2K9K0
仮にEVが今より一般化したとしてガソリン重課税分で得ていた税収はどこで補うんかね
今はEV車の税金安いけどさ

 

35 : 2021/09/13(月)17:39:42 ID:Bsu6nLqv0
バッテリー交換型ってそれこそ意識高い系がそんな従来通りのライフスタイルは嫌だみたいなネガキャン聞いたことがある

 

36 : 2021/09/13(月)17:39:52 ID:1qSPzjp7r
研究工場営業間接で違いすぎて

 

37 : 2021/09/13(月)17:40:05 ID:hYpeGQ9Or
万丈目「…」

 

38 : 2021/09/13(月)17:40:32 ID:+Mdy8XIl0
二酸化炭素を減らす目的を達成できないのがダメ

 

39 : 2021/09/13(月)17:42:39 ID:5Y1VsmCw0
いや思うんですよ
田舎でアパート経営してるけど駐車場にそれぞれ設備用意するとなれば補助なしじゃ無理だわ
それに10年くらい前にどこそこにあった充電設備がどんどん壊れてんの見ると間違いなく無理だわ

 

40 : 2021/09/13(月)17:42:41 ID:YYHm/rx5d
爆発はしないの?

 

41 : 2021/09/13(月)17:49:52 ID:AsKdTMiAd
重い
運転してつまらない

 

44 : 2021/09/13(月)17:56:01 ID:cGG4d9x8a
バッテリー交換型は中国のnioとかが導入していだだろ?
どうなったかは知らんが

 

45 : 2021/09/13(月)18:25:37 ID:64cSJ74N0
充電の問題よりも製造時と廃棄時の廃棄物処理が問題
あくまで現状の話だけどとんでもなく環境に悪い

 

46 : 2021/09/13(月)18:58:58 ID:WQQWRUWp0
コンセント付きの月極駐車場を作ったとしても盗電対策ができてないと大家さんが損だからなぁ

 

47 : 2021/09/13(月)18:59:03 ID:t7ufHtXRr
どうして怒ってるの?

 

48 : 2021/09/13(月)19:44:42 ID:eAtFxHaJ0
今年大雪で立ち往生になったのだか
ガソリン車やディーゼル車なら携行缶で補充できるが
電気ってどうやってチャージするの
まあ雪国じゃ無理だな

 

49 : 2021/09/13(月)19:48:22 ID:03s/gJfA0
航続距離が同セグメントくらいの航続距離でガソリン満タンにするくらいの速度で給電できるようになったら買うわ

 

50 : 2021/09/13(月)20:04:07 ID:+QMo/mCQ0
ターミネーターみたいに水素融合電池とかできればな
130年無給電で動く

 

引用元: ぶっちゃけ電気自動車のダメなところって充電技術だけだよな

スポンサーリンク
協力サイト
人気TOP30

【雑談】あぼーん情報局

スポンサーリンク

この記事が気に入ったら
フォローしよう

最新情報をお届けします

おすすめの記事
スポンサーリンク